Dokument przygotowany na uroczystość wręczenia Dyplomu Honorowego PZŻ  z okazji Jubileusz 50-lecie kapitaństwa na Konwencie Komandorów PoZŻ w Gdyni

w dniu 25.02.2017

LAUDACJA

Jachtowego kapitana żeglugi wielkiej Ryszarda Grablisa

Kpt Ryszard Grablis urodził się w styczniu 1940 r., na początku II Wojny Światowej  na kresach wschodnich Rzeczypospolitej w majątku Boży Dar, woj. Nowogródzkie (obecnie Białoruś). Jest pokoleniem, które doświadczyło typowe losy Polaków na terenach przejętych przez Sowiecką Rosję. Jego Ojciec został aresztowany, skazany i zesłany do łagru na Sybirze, skąd po ucieczce wrócił po 2 latach do swoich bliskich. Udało się rodzinie kapitana Ryszarda szczęśliwe przetrwać radziecką okupację i działania wojenne, ale „nowy ład pojałtański” spowodował, że Polska utraciła terytoria wschodnie. Dla rodziny Grablisów gorzkim rezultatem było wysiedlenie z rodzinnej miejscowości.

W 1945r. rodzina kapitana Ryszarda przyjeżdża do Polski i osiedla się na „Ziemiach Odzyskanych” koło Krzyża Wielkopolskiego. Edukację podstawową i średnią kpt Ryszard odbywa w Krzyżu Wkp.  Tutaj, gdzie przepływają 2 rzeki (Noteć i Drawa), a jest niedaleko jezioro, młody Ryszard  uczyć się pływać w wodzie, wiosłować i żeglować.

Odzywa się w nim fascynacja żeglarstwem i chcą być bliżej morza, w rok po maturze (1958r) podejmuje studia na Politechnice Gdańskiej na Wydziale Budowy Okrętów, które wieńczy w 1965r  uzyskując dyplom – Magistra Inżyniera Mechanika Budownictwa Okrętowego.

W Gdańsku kolega Ryszard, jako świeży student, zapisuje się do Klubu Morskiego AZS przy Politechnice Gdańskiej (później działającego pod nazwą Akademicki Klub Morski AZS Gdańsk), w którym otrzymuje szkolenie żeglarskie na kursach teoretycznych, praktycznych i na obozach żeglarskich. W 1959r na obozie żeglarskim w Pleniewie zdobywa swój pierwszy  stopień żeglarza.

Przez kolejne lata kolega Ryszard intensywnie uprawia żeglarstwo w klubie, jako sternik jachtowy i morski prowadzi liczne rejsy zatokowe i szkoli nowych żeglarzy. W rejsach pełnomorskich  pełni funkcje oficerskie na jachtach: Szkwał II,  Swarożyc III, Zawisza Czarny,  Henryk Rutkowski (Głowacki).

Uczestniczy w wielu regatach morskich, w barwach Akademickiego Klubu Morskiego AZS Gdańsk, na jachtach s/y  Szkwał II  i  s/y Janosik,  jako członek załogi, potem z-ca kapitana. Na tych jachtach załogi AKM dowodzone przez kpt Jacka Jettmara wielokrotnie wygrywały Mistrzostwa Polski, regaty Międzynarodowego Tygodnia Zatoki Gdańskiej i Gryfa Pomorskiego. Ryszard jako waleczny oficer wachtowy, odporny na sztormy, doskonały sternik i ujarzmiacz spinakerów w dużym stopniu był współautorem tych sukcesów. Ryszard w tych startach zdobył doświadczenie regatowe i umiejętności do odpowiedniego mobilizowania załóg, które rozwinął już, jako samodzielny kapitan, zarażony bakcylem morskiego żeglarstwa regatowego.

Kapitan Ryszard Grablis ma długi własny zapis sukcesów w regatach morskich, warto wymienić najważniejsze z nich: 

1967 r – 1 miejsce (II gr. RORC) w morskich  INTERNATIONAL OSTSEEREGATTEN   

            Warnemunde na jachcie s/y Szkwał II  (który w regatach pełnomorskich przybył        

            pierwszy na metę na 3 godziny  przed następnym uczestnikiem regat).

1967r – 1 miejsce (II gr. RORC) w zatokowych  International Pokalregatten

            Warnemunde  na jachcie s/y Szkwał II

1968r – 1 miejsce (II gr. RORC) w zatokowych International Pokalregatten

            Warnemunde na jachcie s/y Szkwał II

1969r – 1 miejsce (II gr. RORC) w regatach o Błękitną Wstęgę Zatoki Gdańskiej

            na jachcie s/y Szkwał II

1970r – 1 miejsce (II gr. RORC) na morskich MISTRZOSTWACH POLSKI

            w  Gdyni  na jachcie s/y Szkwał II

1971r – Bezwzględnie najszybszy jacht regat morskich o Puchar Westerplatte na trasie

            Świnoujście – Gdańsk  na jachcie s/y Leonid Teliga  (trasę pokonał w niecałe 24

            godziny)

Kapitan Ryszard Grablis prowadził liczne pełnomorskie rejsy zagraniczne po wodach Bałtyku i Morza Północnego:

1971r – s/y SAGITTARI  na trasie  Gdynia – Kiel – Sztokholm – Gdynia

1972r – s/y MAS    na trasie  Gdynia –Kiel – Gdynia

1977r – s/y WOJEWODA POMORSKI  na trasie Gddańsk – Sandham – Visby – Gdańsk

1983r - s/y ŚMIAŁY  na trasie Trzebież – Lubeka – Kiel – Trzebież

1984r – s/y ZJAWA IV na trasie Gdynia – Ystad – Kiel – Southampton (Anglia) –

            - Kiel – Gdynia

1985r – s/y POLSKI  LEN  na trasie Gdynia – Malmo – Kiel – Amsterdam –

-  Dieppe  (Francja)

2000r - s/y SOLARIS  na trasie Gdynia – Kopenhaga – Ystad – Alingen – Gdynia

2007r – WILD FOX  na trasie   Gdańsk – Smygehamn (Szwecja)

Trudno mu zliczyć wszystkie przepłynięte  mile morskie, ale jest ich na pewno ponad 20 tysięcy Mm.

W 1978 r dużym wyzwaniem szkoleniowym dla kapitana Ryszarda Grablisa było uczestnictwo w projekcie nauki żeglarstwa dla młodych żeglarzy libijskich w Trypolisie oraz

Benghazi. W roku 1979r żeglował z nimi po Bałtyku. Zapisał się w pamięci, jako doskonały instruktor i kapitan.

W toku całej swojej kariery żeglarskiej jest społecznym działaczem w macierzystym klubie, a później jest wybierany na ważne funkcje w Polskim Związku Żeglarskim.

W latach 1977 – 1979  pełni funkcję v-ce prezesa GOZŻ d/s technicznych.

Przez okres 16 lat (1977 – 1993)  jest szefem Zespołu Inspektorów Nadzoru Technicznego Polskiego Związku Żeglarskiego.

Kapitan Ryszard Grablis posiadana wszystkie możliwe patenty i uprawnienia:

• Jachtowy Kapitan Żeglugi Wielkiej (od 1966r)
• Kapitan Motorowodny (od 1984r)
• Instruktor Żeglarstwa  (od 1968r)
• Mierniczy PZŻ
• Inspektor Morskiego Zespołu Technicznego PZŻ (od 1970r)
• Inspektor Nadzoru Technicznego PZMW i NW
• Ekspert Krajowej Izby Gospodarki Morskiej (od 1984r)
• Inspektor Techniczny PZŻ

W miłości do żeglarstwa jest konsekwentny,  od 25 lat coroczne żegluję  2 – 3 tygodnie z rodziną na Wielkich Jeziorach Mazurskich i od czasu do czasu wietrzy się na Bałtyku.

Dorobek zawodowy kapitana mgr inż. Ryszarda Grablisa

Jako absolwent jedynego na politechnikach w Polsce Wydziału Budowy Okrętów PG ma ogromny zapis doświadczeń i piastowanych stanowisk zawodowych.

Pracę zawodową rozpoczął w 1965r jako młodszy konstruktor w Gdańskiej Stoczni Rzecznej (Stocznia Wisła). Od 1966r przez  następne 39 lat pracuje w Polskim Rejestrze Statków na licznych stanowiskach m.in. jest inspektorem terenowym PRS,  kierownikiem Agencji PRS,  kierownikiem Inspektoratu Nadzoru Statków Śródlądowych w centrali PRS ( przez 7 lat).

Podczas pracy w PRS nadzorował budowy ponad 50 kadłubów statków morskich w Stoczni  Gdańskiej, Gdyńskiej i Północnej. Pracę w PRS rozpoczął jako kadłubowiec. Przechodząc kolejne szkolenia i egzaminy wewnętrzne PRS uzyskał uprawnienia do prowadzenia inspekcji urządzeń maszynowych, potem elektrycznych i nawigacyjnych.

To umożliwiało mu prowadzenia inspekcji statków i wystawiania kompletu dokumentów PRS jednoosobowo,  szczególnie przydatnego na wyjazdach na nadzory/ inspekcje statków prowadzone za granicą.

Nadzoruje innowacyjne projekty m.in.   przy współpracy z DNV budowę w Szwecji 3 dużych statków (termosów) do przewozu siarki płynnej ogrzewanej stale w rejsie do temperatury 135⁰C.

Za granicą prowadzi inspekcje i nadzoruje remonty kilkudziesięciu statków morskich w   Szwecji, Grecji, Turcji, Egipcie, Włoszech, Portugalii, Niemczech, Holandii, Nigerii, Bahrajnie (Zatoka Perska), Krymie itd..  Były to statki armatorów polskich, greckich i wielu innych bander.

Wielkości i typy  jednostek były różne. Były i kutry rybackie, traulery przetwórnie, drewnowce, drobnicowce, zbiornikowce,  masowce, statki pasażerskie , doki pływające itd.

Stan techniczny poszczególnych podstawionych do remontu statków był różny. Było to ogromne wyzwanie zawodowe dla inspektora Ryszarda Grablisa, który z powodzeniem wiele lat pracował dla chwały PRS.

Prowadził również nadzory nad budową i remontami kilkudziesięciu statków śródlądowych w Polsce i nadzory nad kilkunastoma dużymi (120 kabinowymi) luksusowymi statkami pasażerskimi żeglującymi po Nilu w Egipcie. Piramidy i Luksor oglądał wielokrotnie popijając miętę. Jako inspektor PZŻ nadzorował budowę kilkudziesięciu jachtów morskich (głównie w stoczni Conrada). Ma ogromny wkład w rozwoju nowoczesnego polskiego przemysłu jachtowego, który dzisiaj jest specjalnością eksportową Polski.

Cały wspaniały życiorys kapitana Ryszard Grablisa to harmonijne połączenie pasji do żeglarstwa i misji zawodowej inżyniera budowy okrętów - ukształtowanego emocjonalnie w środowisku żeglarstwa akademickiego i wykształconego na Politechnice Gdańskiej.

Laudacja przygotowana przez kpt Jacka Jettmara, wicekanclerza Kapituły Kapitanów PZŻ i b. przewodniczącego Stow. Absolwentów PG i byłego komandora AKM Gdańsk

Konwent Komandorów PoZŻ - 25.02.2017 - Gdynia